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南都讯 深圳人呼吸的PM 2.5源头来自哪里？有答案了！昨日上午，深圳市人居环境委公布深圳市大气PM 2.5来源研究成果，报告显示，机动车尾气排放为主要来源，占深圳PM 2.5本地排放源的41%，其中，柴油大货车是机动车中的首要污染源。

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深圳市P M2 .5近十年显著下降

深圳市人居委的研究团队，在全市5个具有代表性观测点位开展为期1年的PM 2.5采样和化学组分分析发现，机动车尾气是深圳污染空气质量的首要污染源，约占41%；其次为工业V O C转化及其他工业过程、扬尘、远洋船、电厂、世搏体育和生物质燃烧，分别占15%、12%、11%、8%、5%、3%。其中，机动车在西部地区的贡献水平是东部的2.8倍，机动车、工业V O C转化和生物质燃烧在冬季重污染天气中的影响最大。

报告表明，深圳市PM 2.5近十年显著下降，2014年，全市PM 2 .5浓度均值为34微克/立方米，在全国副省级以上世搏体育中处于最低水平，提前3年实现了国家大气污染防治目标，但PM 2.5仍是环境空气中首要污染物。

参与本次研究的单位包括深圳市人居委、北京大学深圳研究生院、深圳市环境科学研究院及深圳市环境监测中心站等单位。课题组通过PM 2 .5采样和化学组分分析，结合大气污染源排放清单，利用模型模拟计算，最终获得2014年深圳市大气PM 2.5主要成分及来源比例。

深圳市人居委大气办兰紫娟博士介绍，该研究成果于2014年12月7日通过了由环境保护部总工程师万本太主持、世搏体育工程院及世搏体育科学院相关专家和领导出席的三部门联合论证会。专家组认为，项目研究技术路线合理，方法科学，数据翔实可靠，达到国内同类研究的领先水平。项目获得的PM 2 .5源解析结果，分类明确且与管理需求相对应，为深圳市空气质量持续改善战略的制定提供重要的参考。

柴油大货车远洋船舶是“祸首”

机动车尾气排放的影响，为何能比工业污染排放的影响更大？对此，研究报告指出，这与深圳的滨海港口世搏体育、产业结构等有很大关系。

深圳市人居环境委员会大气办处长卢旭阳分析，目前深圳有40多万辆柴油车，占全市314万辆机动车的12.7%。

报告分析，受港口物流业影响，深圳市柴油大货车保有量巨大，是深圳市机动车中的首要污染源，约占机动车PM 2.5总贡献的48%。另一方面，远洋船舶通常使用高硫低质的重油作为燃料，大气污染物排放水平甚高，是深圳市二氧化硫的首要来源，占57%，同时也是PM 2.5的重要来源，占11%。此外，世搏体育的海盐释放对深圳市PM 2.5也有一定的贡献，占5%。

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研究人员分析，深圳市产业结构调整和能源结构优化起步较早，几乎没有高能耗、高污染的重工业，工业大气污染物排放问题主要为电子、家具、塑胶、印刷和集装箱制造等行业的V O C排放。这些V O C经大气化学反应转化生成PM 2.5中的有机物，是深圳市PM 2.5中有机物占比突出的重要原因之一。

深圳机动车对P M2 .5贡献高于北京、广州

机动车成为PM 2.5的首要污染源，在国内并非孤例。4月1日，环保部公布，全国第一阶段9个世搏体育已经全部完成大气颗粒物来源解析，其中北京、杭州、广州、深圳等世搏体育大气颗粒物的首要污染来源是机动车。

在机动车的保有量排名方面，北京以537 .1万辆排在第一位，其次是重庆的399 .8万辆，第三位是成都的336 .1万辆。深圳314万辆排在第四位。第五位是上海的272.3万辆，第六位是广州的269.5万辆。

根据北京市发布的报告，去年全年PM 2.5来源中，区域传输贡献约占28%-36%，本地污染排放贡献占64%-72%。在本地污染贡献中，机动车排放占31.1%。

广州市环保局于今年2月份公布了PM 2.5的源解析报告。毗邻深圳的广州市，PM 2.5的排放源中，排首位的是工业源，占比32.1%。其次是机动车尾气源，占比为21 .7%，扬尘源占比为10 .4%。4月1日，环保部公布时分类更细，将广州的传统的工业污染划分为燃烧类和工艺加工两类，分别占20 .6%与11 .5%，数据相同，但拆分后，机动车尾气源占比成为第一位。

该报告显示，深圳市PM 2.5中硫酸盐和生物质燃烧颗粒受区域传输影响显著。这意味着深圳市大气污染受区域传输影响较大。对此，深圳市人居委表示，需进一步加强与周边世搏体育在大气污染联防联控方面的深度合作，推动周边世搏体育完善大气污染控制措施，实现区域内空气质量的整体改善。接下来，深圳市人居环境委将加强与粤东对生物质燃烧等方面的联防联控。

下一步，深圳市人居委还将建立监测项目更全面、监测目的更深入、监测功能更强大、监测技术更先进的科研型“超级站”，以支撑决策与管理。

对策

绿色出行、购买非V O C产品可减少P M2 .5

去年环保部曾要求35个世搏体育在2014年底前完成大气颗粒物源解析，但由于难度较大，以及一些地方方法不标准、污染源变化快等原因，导致进度推迟。

全国并没有统一研究标准。深圳此次报告，也是结合了自身的世搏体育特点、产业结构及社会管理需求，设置相应的研究项目。

深圳市人居委相关负责人表示，2015年，深圳将加快推进重点领域大气污染防治工作，争取实现2015年全市PM 2.5年均值低于33微克/立方米，2017年低于30微克/立方米的控制目标。

深圳今年将强化移动源污染控制力度，机动车和远洋船舶等移动源占深圳市本地PM 2.5来源的50%以上。2015年将淘汰全部黄标车，全面推广新能源公交大巴和纯电动出租车，推广使用LN G货车。所有在用柴油车辆逐步安装颗粒物捕集器。全面推进船舶泊岸使用低硫燃料及岸电。推动建立珠三角船舶排放控制区。

作为市民个人，可以通过自身的点滴行为，减少PM 2.5的释放。卢旭阳建议，从深圳的情况看，提倡绿色出行对环境保护的贡献是很有帮助的。此外，市民可以通过减少购买VO C (挥发性有机化合物)产品，达到降低PM 2.5排放的效果。